Im Rahmen eines Schülerpraktikums hatte unsere Redaktion die Gelegenheit, dem 17-jährigen Justus Hanneken vom Gymnasium in der Wüste einen praxisnahen Einblick in die journalistische Arbeit der HASEPOST zu ermöglichen. Während des Praktikums konnte der redaktionelle Alltag aktiv miterlebt und durch eigene Beiträge, kreative Projekte sowie die Teilnahme an Terminen ergänzt werden. Der folgende Bericht gibt einen persönlichen Eindruck von den gesammelten Erfahrungen und der vielseitigen Arbeit innerhalb unserer Redaktion.

Ein Praktikumsbericht von Justus Hanneken

Bei meinem Schülerpraktikum bei der HASEPOST konnte ich einen vielfältigen und tiefgehenden Einblick in die unterschiedlichen Aufgabenbereiche der journalistischen Arbeit gewinnen.

Die HASEPOST eignete sich sehr gut als Praktikumsplatz, da ich hier nicht nur einen Einblick in den Beruf erhalten habe, sondern auch sinnvolle Aufgaben übernehmen konnte und die Redaktion aktiv bei ihrer Arbeit unterstützte. Ein weiterer Aspekt, der mich zu diesem Praktikum geführt hat, war die Kombination aus lokalen und überregionalen Themen, die für mich eine interessante und ausgewogene Mischung darstellte.

Im Verlauf des Praktikums wurden mir die grundlegenden Methoden journalistischer Arbeit nähergebracht. So lernte ich unter anderem, wie Artikel mithilfe eines Redaktionssystems korrekt formatiert und aufbereitet werden. Außerdem durfte ich dies anhand verschiedener Beispiele selbstständig umsetzen.

Praktikant Justus an seinem Arbeitsplatz in der HASEPOST-Redaktion. / Foto: Dominik Lapp

Darüber hinaus konnte ich mehrere kreative Projekte übernehmen, was mir besonders viel Freude bereitete. Dafür war ich zweimal in Osnabrück unterwegs, um Fotos von den schönsten Seiten unserer Stadt zu machen und im Anschluss zwei eigene Fotogalerien zu veröffentlichen. Das wechselhafte Wetter erwies sich dabei als besonders vorteilhaft, da ich so die Möglichkeit hatte, Osnabrück sowohl im winterlichen Sonnenschein als auch im seltenen Anblick einer verschneiten Stadt zu fotografieren.

Sehr interessant war außerdem ein Pressetermin im Rathaus, den ich begleiten durfte. Dort wurde ein neues System vorgestellt, das eine größere Barrierefreiheit beim Besuch des historischen Gemäuers ermöglichen soll. Zu diesem Anlass waren auch weitere Pressevertreter, unter anderem von der NOZ, vor Ort. Des Weiteren durfte ich mir eigene Fragen für eine neue Interviewreihe überlegen, die die HASEPOST in Zukunft starten möchte.

Der einzige Punkt, der die Zeit meines Praktikums etwas beeinträchtigte, war die außergewöhnlich herausfordernde Wetterlage, die während des gesamten Zeitraums anhielt. Durch Schnee und Glätte mussten leider zwei der ursprünglich geplanten zehn Praktikumstage entfallen.

Hinweis in eigener Sache: Aus organisatorischen Gründen können wir aktuell keine weiteren Schülerpraktikanten aufnehmen. Wer sich dagegen für ein studentisches Pflichtpraktikum (mindestens 8 Wochen) interessiert, sollte unsere entsprechenden Ausschreibungen hier im Blick behalten.

Bundesfinanzminister Lars Klingbeil (SPD) fordert nach den jüngsten geopolitischen Turbulenzen tiefgreifende Veränderungen in der Europäischen Union. Deutschland solle dabei gemeinsam mit Frankreich und weiteren Partnern eine Vorreiterrolle übernehmen, um die EU stärker und unabhängiger zu machen. Vor dem EU-Sondergipfel am 12. Februar kündigte Klingbeil dazu enge Beratungen mit mehreren großen Mitgliedstaaten an.

Klingbeil wirbt für „Europa der zwei Geschwindigkeiten“

Lars Klingbeil drängt auf eine zügige Neuausrichtung der Europäischen Union. „Jetzt ist Zeit für ein Europa der zwei Geschwindigkeiten“, sagte er bei einer Veranstaltung der „Welt“ am Dienstag in Berlin. Es gelte, auf eigene Stärken zu setzen. „Deutschland wird gemeinsam mit Frankreich und anderen Partnern deshalb jetzt vorangehen, um Europa stärker und unabhängiger zu machen“, sagte Klingbeil der „Welt“.

Vorbereitung auf EU-Sondergipfel

Zur Vorbereitung des für den 12. Februar geplanten EU-Sondergipfels will Klingbeil nach eigenen Angaben bereits an diesem Mittwoch mit mehreren europäischen Amtskollegen beraten. In einer Videokonferenz mit den Finanzministern aus Frankreich, Italien, Spanien, Polen und den Niederlanden soll es um die Stärkung der Wettbewerbs- und Verteidigungsfähigkeit der EU gehen. „Als sechs große Volkswirtschaften in Europa können wir jetzt die Antreiber sein“, sagte Klingbeil der „Welt“.

Vier-Punkte-Plan für die „Gruppe der E6“

Klingbeil erklärte, er habe der „Gruppe der E6“ einen Vier-Punkte-Plan vorgeschlagen. Dieser sieht nach seinen Angaben vor, wie die Kapitalmarktunion vorangetrieben, der Euro gestärkt, Investitionen in Verteidigung besser abgestimmt und Rohstoffe gesichert werden könnten.

Während in vielen Regionen Deutschlands am Montag (2. Februar) ganztägig die Busse, Straßen- und U-Bahnen wegen eines Warnstreiks stillstehen, bleibt Osnabrück davon erst einmal verschont. Zwar hat die Gewerkschaft Verdi bundesweit zu Arbeitsniederlegungen im öffentlichen Nahverkehr aufgerufen, in Niedersachsen gilt jedoch für die rund 5.000 Beschäftigten weiterhin die Friedenspflicht. Der Busverkehr in Osnabrück läuft daher planmäßig.

Warnstreiks in anderen Bundesländern

Betroffen sind vor allem kommunale Verkehrsbetriebe außerhalb Niedersachsens, insbesondere im Norden und in weiteren Teilen der Republik. Dort beginnen die Streiks meist in den frühen Morgenstunden und dauern ganztägig an. Fahrgäste müssen sich vielerorts auf massive Einschränkungen bis hin zum kompletten Ausfall des Nahverkehrs einstellen.

Druck auf Tarifverhandlungen

Mit den Warnstreiks will Verdi den Druck in den laufenden Tarifverhandlungen erhöhen. Im Mittelpunkt stehen vor allem die Arbeitsbedingungen der Beschäftigten im Nahverkehr. Gefordert werden unter anderem kürzere Schichtzeiten, mehr Entlastung sowie eine bessere Planbarkeit der Dienste.

Die Gewerkschaft verweist auf eine hohe Belastung für Fahrerinnen und Fahrer, die unter Personalmangel, unregelmäßigen Arbeitszeiten und wachsender Verantwortung leiden. Verbesserungen seien notwendig, um den Beruf langfristig attraktiver zu machen und den öffentlichen Nahverkehr zu stabilisieren.

Die Stadt Melle muss, wie andere Kommunen im Land Niedersachsen auch, mit Lieferengpässen beim Streusalz umgehen, da ihre Vertragspartner wegen der langanhaltenden winterlichen Wetterlage aktuell die benötigte und abgerufene Streusalzmenge nicht zeitnah zur Verfügung stellen können. Allerdings zeichnet sich bereits eine Lösung ab.

Lösung für Lieferengpässe beim Streusalz

„Durch intensive Gespräche und Verhandlungen ist es uns gelungen, weitere Streusalzlieferungen bei anderen Anbietern zu generieren“, berichtete Bürgermeisterin Jutta Dettmann.

Zwei Lieferungen mit einer Menge von insgesamt 50 Tonnen seien bereits am Freitag (30. Januar) eingetroffen – und spätestens zu Beginn der neuen Woche würden weitere 50 Tonnen erwartet. Somit stünden Salzvorräte für den weiteren, allerdings weiterhin eingeschränkten Winterdienst zur Verfügung. Neben den zuvor genannten 100 Tonnen seien seitens der Stadt zusätzlich 125 Tonnen Streusalz bestellt worden, um die Vorräte auf dem Gelände des Baubetriebsdienstes in Melle-Mitte weiter aufzustocken. Ein genauer Liefertermin hierfür stehe aber noch nicht fest.

Bürgermeisterin dankt für Engagement

Jutta Dettmann sprach in diesem Zusammenhang den Mitarbeitenden des Baubetriebsdienstes, den Teams der Bürgerbüros, den Gemeindearbeitenden und den Mitarbeitenden der beauftragten Lohnunternehmen und denjenigen, die die neuen Salzlieferungen akquirierten, ein herzliches Dankeschön für ihre Arbeit aus: „Für ihr unermüdliches Engagement, das in diesem langen und strengen Winter viel Mehrarbeit auch außerhalb der regulären Dienstzeiten gefordert hat, danke ich allen Akteuren. Sie haben einen tollen Job gemacht – auch wenn es in der Flächenstadt Melle nicht möglich war, alle erforderlichen Arbeiten zeitnah durchzuführen. Unter dem Strich war das Ganze eine ganz tolle Teamleistung.“

Dieses Jahr besonders hohe Nachfrage

Inzwischen wurden in diesem Winter rund mehr als 600 Tonnen Streusalz eingesetzt, um Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Zum Vergleich: In den vergangenen Jahren waren es in Melle stadtweit insgesamt 300 bis 400 Tonnen Salz.

Das von Bundesgesundheitsministerin Nina Warken (CDU) geplante verbindliche Primärarztsystem stößt beim Hausärzteverband grundsätzlich auf Zustimmung. Verbandschef Markus Beier warnt jedoch davor, digitale Ersteinschätzungen zur verpflichtenden ersten Anlaufstelle für Patienten zu machen und sieht darin einen Widerspruch zur Idee des Primärarztsystems.

Hausärzteverband begrüßt Startschuss für Reform

Der Vorsitzende des Deutschen Hausärzteverbandes, Markus Beier, lobte das von Bundesgesundheitsministerin Nina Warken (CDU) geplante Primärarztsystem. „Es ist positiv, dass Bundesgesundheitsministerin Nina Warken heute den Startschuss für die Umsetzung eines verbindlichen Primärarztsystems gegeben hat“, sagte Beier der „Rheinischen Post“ (Mittwochausgabe).

Die Reform biete „enormes Potenzial“, erklärte er weiter. „Ein Primärarztsystem lebt von unseren hausärztlichen Praxen – mit ihnen steht und fällt diese Reform.“

Kritik an Plänen der Krankenkassen

Beier verwies zugleich darauf, dass in den vergangenen Wochen immer deutlicher geworden sei, wie weit die Vorstellungen der Krankenkassen der Idee eines Primärarztsystems widersprechen. Man stelle sich „entschieden gegen die Idee der Krankenkassen, eine verpflichtende digitale Ersteinschätzung könne erste Anlaufstelle“ der Patienten werden, sagte Beier der „Rheinischen Post“.

„Steuerung nach Schema F hat nichts mit einem Primärarztsystem zu tun.“ Die Realität sei, dass durch eine verpflichtende digitale Ersteinschätzung weder das Gesundheitssystem entlastet noch die Patienten besser versorgt würden, mahnte Beier laut „Rheinischer Post“.

Hausarzt-Patienten-Bindung im Zentrum

„Ein Primärarztsystem lebt von einer starken, verlässlichen Hausarzt-Patienten-Bindung. In unseren Praxen werden bis zu 90 Prozent aller gesundheitlichen Probleme gelöst“, sagte der Hausärzte-Vorsitzende der „Rheinischen Post“.

„Das kann kein Callcenter dieser Welt leisten. Der Erstkontakt über die vertraute Hausarztpraxis muss in der ambulanten Versorgung der Goldstandard sein“, sagte Beier der Zeitung.

Die seit Oktober amtierende Bahn-Vorstandschefin Evelyn Palla hat bei einem Neujahrsempfang in Berlin einen harten Sparkurs angekündigt und will in der Konzernleitung jährlich 500 Millionen Euro einsparen. Parallel dazu plant die Bahn ein Sofortprogramm für mehr Sicherheit und Sauberkeit an Bahnhöfen im Umfang von 50 Millionen Euro, wie Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) in Remagen erläuterte. Die Pünktlichkeit der Züge dürfte sich dadurch zunächst nicht verbessern, da die Zahl der Baustellen im Bahnnetz 2026 weiter ansteigen soll.

Sparkurs in der Konzernleitung

Die seit Anfang Oktober amtierende Bahn-Vorstandschefin Evelyn Palla macht ernst mit ihrem angekündigten Sanierungskurs. In der Konzernleitung will sie jährlich 500 Millionen Euro sparen. Das kündigte sie laut eines „Focus“-Berichts bei einem Neujahrsempfang des Unternehmens am Montagabend in Berlin an. Schon vor ein paar Tagen hatte Aufsichtsratschef Werner Gatzer erklärt, dass in der Zentrale etwa jeder dritte Führungsjob wegfallen soll.

Sofortprogramm für Bahnhöfe

Zugleich will die Bahn dieses Jahr mit 50 Millionen Euro ein neues „Sofortprogramm zur Sicherheit und Sauberkeit an den Bahnhöfen“ starten. So hat es Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) gestern in Remagen vorgestellt.

Mehr Baustellen im Bahnnetz

Der Pünktlichkeit der Züge dürfte das zunächst nicht helfen. 2026 erhöht sich die Zahl der Baustellen im Bahnnetz erneut – von 24.000 auf 26.000.