Das Verkehrsunternehmen Flix will mit seiner Marke Flixtrain die Deutsche Bahn mit einem „Hochfrequenznetz“ im Fernverkehr angreifen. 65 neue Hochgeschwindigkeitszüge des spanischen Herstellers Talgo sollen ab 2028 vollständig in Deutschland eingesetzt werden, zudem plant Flixtrain bereits zuvor eine Verdopplung seines Angebots durch modernisierte Wagen. Das Unternehmen verspricht dichtere Fahrpläne, ein verbessertes Reiseerlebnis und Preise unterhalb der Konkurrenz.
Flottenausbau und Angriff auf die Deutsche Bahn
Flix kündigte am Freitag an, mit Flixtrain ein „Hochfrequenznetz“ aufzubauen und damit die Deutsche Bahn anzugreifen. 65 neue Hochgeschwindigkeitszüge, die beim spanischen Hersteller Talgo bestellt worden sind, sollen nach Unternehmensangaben sämtlich in Deutschland eingesetzt werden. Die ersten neuen Züge sollen ab dem Jahr 2028 fahren.
Bereits in den kommenden zwei Jahren will Flixtrain sein bestehendes Angebot in Deutschland durch den Einsatz weiterer modernisierter Wagen verdoppeln. Schon diese Erweiterung der Flotte werde „eine Verbesserung des Reiseerlebnisses sicherstellen und den Fahrplan verdichten“, hieß es vom Unternehmen.
Strategie im Einklang mit der Politik
Flix sieht sich mit seinen Plänen im Einklang mit den Vorgaben der Bundesregierung. „Mit der vorgestellten Bahnstrategie des Verkehrsministers ist klar, dass die Politik die richtigen Weichen stellen will“, sagte Flix-Chef André Schwämmlein am Freitag. „Flixtrain wird neben dem staatlichen Wettbewerber das zweite große Netz im deutschen Schienenpersonenfernverkehr etablieren, mit Reisezeiten und Frequenzen auf Augenhöhe mit der Staatsbahn“, so Schwämmlein weiter.
Neue Züge und Preisversprechen
Die komplett neuen „Flixtrains“, die ab 2028 eingesetzt werden sollen, werden nach Unternehmensangaben mit bis zu 230 km/h unterwegs sein und basieren auf der technischen Plattform Talgo 230, mit der derzeit Projekte in Dänemark und Deutschland durchgeführt werden. Sie werden von Siemens-Lokomotiven (Siemens Vectron) angetrieben.
„Wir werden immer erschwinglicher sein als die Konkurrenz und mit neuen, top-modernen Zügen das attraktivste Zugangebot in Deutschland haben“, sagte Schwämmlein.
