HASEPOST
 
HASEPOST

Deutsche Bahn erwägt Zugreduktion in überlasteten Knotenpunkten

Die Deutsche Bahn zieht in Betracht, das Zugangebot in überlasteten Knoten zu reduzieren, um ihre Pünktlichkeit zu verbessern. Dies geht aus einer Präsentation für den Aufsichtsrat zum Sanierungsprogramm “S3” hervor, über die der “Tagesspiegel” berichtet.

Sanierungsprogramm “S3”

Das Sanierungsprogramm “S3” sieht eine “Reduzierung überlasteter Knoten zur Stabilisierung des Betriebs” vor, wie der “Tagesspiegel” unter Berufung auf Aufsichtsratskreise berichtet. Dies würde bedeuten, dass in Städten mit zu vollem Gleisnetz weniger Züge fahren sollen, um einen Rückstau zu verhindern.

Änderung der Bahnregulierung

Für diese Maßnahme wäre jedoch eine Änderung der Bahnregulierung erforderlich. Aktuell sieht die Bundesnetzagentur eine möglichst hohe Auslastung der Gleise vor. Sollte die Deutsche Bahn Züge streichen, würden die freiwerdenden Fahrzeiten an Wettbewerber vergeben.

Reaktion der Grünen

Die Grünen, vertreten durch Matthias Gastel, lehnen den Plan ab, Linien im Fernverkehr zu streichen, um die Zahl der Züge in Knotenpunkten zu reduzieren. Stattdessen sollten verspätungsanfällige, langlaufende Fernverkehrslinien unterbrochen und auf mehrere Züge verteilt werden. Gastel schlägt auch vor, dass mehr Fernzüge an kleineren Bahnhöfen halten sollten.

Pläne des Bahnvorstands

Der Bahnvorstand plant, das Angebot auf den großen, nachfragestarken Hauptrouten zu erweitern und einen Halbstundentakt anzubieten. Dies geht aus dem internen Programm “Volles Funktionieren” der Bahntochter DB Fernverkehr hervor, über das ebenfalls der “Tagesspiegel” berichtet. Auf weniger lukrativen Strecken in den Regionen will die Bahn dagegen nur ein Grundangebot bieten, “wo immer es wirtschaftlich tragfähig ist”.

Zweifel in Aufsichtsratskreisen

In Aufsichtsratskreisen wird jedoch bezweifelt, dass die Auslastung in den Fernzügen bis 2027 um 13 Prozent steigt, wie vom Bahnvorstand anvisiert, insbesondere aufgrund des fehlenden Streckenausbaus. Der Halbstundentakt zwischen den Metropolen kann demnach nur sehr langsam eingeführt werden.

durch KI bearbeitet, .


Liebe Leserin und lieber Leser, an dieser Stelle zeigen wir Ihnen künftig regelmäßig unsere eigene Kommentarfunktion an. Sie wird zukünftig die Kommentarfunktion auf Facebook ersetzen und ermöglicht es auch Leserinnen und Lesern, die Facebook nicht nutzen, aktiv zu kommentieren. FÜr die Nutzung setzen wir ein Login mit einem Google-Account voraus.

Diese Kommentarfunktion befindet sich derzeit noch im Testbetrieb. Wir bitten um Verständnis, wenn zu Beginn noch nicht alles so läuft, wie es sollte.

 
mit Material von dts Nachrichtenagentur
mit Material von dts Nachrichtenagentur
Dieser Artikel wurde mit Material der Nachrichtenagentur dts erstellt, kann jedoch durch unsere Redaktion ergänzt oder aktualisiert worden sein.

  

   

 

Diese Artikel gefallen Ihnen sicher auch ...Lesenswert!
Empfohlen von der Redaktion