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Aktuell

Warum die Autobahn A1 vom 6. bis 9. März voll gesperrt wird

Ausbau zwischen Münster-Nord und Kreuz Lotte/Osnabrück

von PM 27. Februar 2026
von PM 27. Februar 2026
Symbolbild / Foto: dts
64
📍Ort des Geschehens: Osnabrück (Gesamtstadt)

Im Rahmen der laufenden Bauarbeiten zum sechsstreifigen Ausbau der Autobahn A1 zwischen der Anschlussstelle Münster-Nord und dem Autobahnkreuz Lotte/Osnabrück müssen sich Verkehrsteilnehmende auf eine zeitweise Sperrung einstellen. Darüber informiert die Autobahn GmbH im Vorfeld der anstehenden Arbeiten.

Vollsperrung zwischen dem 6. und 9. März auf der A1 zwischen Ladbergen und Lengerich

Von Freitag, 6. März, 20:00 Uhr, bis voraussichtlich Montag, 9. März, 5:00 Uhr, wird die A1 in beiden Fahrtrichtungen zwischen den Anschlussstellen Ladbergen und Lengerich voll gesperrt. Die Auffahrt der Anschlussstelle Lengerich in Fahrtrichtung Dortmund ist ebenfalls gesperrt, die Abfahrt steht zur Verfügung. Die Auffahrt der Anschlussstelle Ladbergen in Fahrtrichtung Bremen ist gesperrt, die Abfahrt steht weiterhin zur Verfügung.

Umleitung ist eingeplant

Umleitungsstrecken werden frühzeitig eingerichtet und leiten den Verkehr über das nachrangige Verkehrsnetz. Für die Sperrung von der AS Ladbergen bis zur AS Lengerich, wird die Ausweichroute U91 eingerichtet, sie führt die Verkehrsteilnehmenden über die Landesstraße L475, weiter über die Lengericher Straße, über den Südring bis zur AS Lengerich. In der Gegenrichtung, für die Sperrung von der AS Lengerich bis zur AS Ladbergen, erfolgt die Umleitung über die Ausweichrute U18. Sie verläuft über die Ibbenbürener Straße, Wechter Straße, Tecklenburger Straße, weiter zur L475 und zurück zur A1, AS Ladbergen.

Über das Projekt

Die Autobahn A1 ist eine zentrale Nord-Süd-Verkehrsachse im deutschen Fernstraßennetz und Teil des transeuropäischen Verkehrsnetzes. Neben ihrer großräumigen, überregionalen Verkehrsbedeutung übernimmt die A1 auch wichtige regionale Verbindungsfunktionen: Sie sichert zahlreiche Fahrbeziehungen zwischen Münster (Nordrhein-Westfalen) und Osnabrück (Niedersachsen) für Pendler- und Wirtschaftsverkehre. Im Streckenabschnitt wird bis 2030 eine Verkehrsbelastung von 75.000 Kfz/24 h mit 25 Prozent Lkw-Anteil werktags prognostiziert.

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