Weißes Haus widerspricht gelöschtem Post des Energieministers über Begleitung von Tankern durch die US-Marine.
Die USA haben bisher keine kommerziellen Schiffe durch die Straße von Hormus begleitet, wie das Weiße Haus am Dienstag mitteilte. Dies steht im Widerspruch zu einem inzwischen gelöschten Post des US-Energieministers Chris Wright auf X, in dem er behauptet hatte, die US Navy habe erfolgreich einen Öltanker durch die wichtige Wasserstraße begleitet. Die Straße von Hormus ist ein entscheidender Durchgang für den globalen Energietransport, durch den normalerweise ein Fünftel des weltweiten Öls und Flüssigerdgases transportiert wird. Seit dem Beginn des US-Israel-Konflikts mit dem Iran sind die Schiffstransporte durch die Straße jedoch zum Erliegen gekommen. US-Präsident Donald Trump hatte am 3.
USA drohen Iran mit Angriffen
März angekündigt, dass die USA Schutz für Öltanker in der Straße von Hormus bieten würden. Das Pentagon erneuerte am Dienstag seine Drohungen gegen den Iran und erklärte, es greife iranische Minenleger und Minenlager an. Wrights Post auf X, in dem er die erfolgreiche Begleitung eines Öltankers durch die Straße von Hormus bekannt gab, wurde kurz darauf ohne Angabe von Gründen gelöscht. Ein Sprecher der iranischen Revolutionsgarden bestritt, dass ein Öltanker begleitet worden sei, und warnte, dass jede Bewegung der US-Flotte und ihrer Verbündeten durch Raketen und Drohnen gestoppt werde. Der oberste US-General, Dan Caine, erklärte am Dienstag, das US-Militär prüfe derzeit verschiedene Optionen für eine mögliche Begleitung von Schiffen durch die Straße von Hormus, falls dies angeordnet werde.
Wenige Schiffe wagen Passage durch Hormus
Laut dem Guardian haben seit Trumps Ankündigung von Notfallmaßnahmen am Freitag nur zwei Schiffe, die nicht mit dem Iran oder Russland in Verbindung stehen, die gefährliche Passage durch die Straße von Hormus gewagt. Eines der Schiffe, die Shenlong, schaltete seinen Transponder aus, als es sich der Straße näherte, und begann erst wieder mit der Signalübertragung, als es sich der Küste Indiens näherte. Ein zweites Schiff, die Sino Ocean, signalisierte während der Durchfahrt, dass es sich im Besitz Chinas befinde und mit chinesischer Besatzung besetzt sei. Die geringe Anzahl an Schiffen, die die Passage wagten, unterstreicht die Auswirkungen des Krieges auf den Schiffsverkehr. Die Ölpreise stiegen am Montag auf bis zu 119 Dollar pro Barrel, bevor sie nach Trumps Aussage, der Krieg mit dem Iran könne ’sehr bald‘ enden, unter 90 Dollar fielen.
G7 scheitert an Ölreserven-Einigung
Die Finanzminister der G7-Staaten erklärten am Montag, sie seien bereit, die ’notwendigen Maßnahmen‘ zu ergreifen, um die globale Energieversorgung zu unterstützen, beendeten ihr Treffen jedoch ohne eine Einigung über die Freigabe strategischer Ölreserven. Die Unfähigkeit, Öl durch die Straße von Hormus zu transportieren, hat zu einem starken Anstieg der Ölpreise geführt, was weltweit zu öffentlicher Kritik geführt hat. In den USA stieg der durchschnittliche Ölpreis laut der American Automobile Association auf 3,54 Dollar pro Gallone, ein Anstieg von fast 43 Cent im Vergleich zur Vorwoche. Der Krieg mit dem Iran ist in den USA weitestgehend unbeliebt, wobei Umfrage nach Umfrage zeigt, dass er eine der niedrigsten anfänglichen Unterstützungsraten aller ausländischen Konflikte hat, in die die USA in letzter Zeit verwickelt waren.
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