Unfall mit zwei Brummis derselben Spedition legt Autobahn A30 bei Osnabrück lahm

Ein schwerer LKW-Unfall auf der A30 hat am Donnerstagabend (19. März) nicht nur für erhebliche Verkehrsbehinderungen gesorgt, sondern wirft auch Fragen zum Umgang mit den Unfallfolgen auf. Über Stunden hinweg waren Einsatzkräfte und Spezialfirmen im Einsatz – und ein ungewöhnlicher Abschleppvorgang sorgt im Nachgang für Gesprächsstoff.

Kollision mit zwei LKW

Gegen 20:00 Uhr kam es auf der A30 in Fahrtrichtung Bad Oeynhausen, kurz vor der Anschlussstelle Osnabrück-Nahne, zu dem Unfall. Nach bisherigen Erkenntnissen prallte eine Sattelzugmaschine zunächst aus bislang ungeklärter Ursache in die rechte Außenleitplanke. In der Folge drehte sich das Fahrzeug entgegen der Fahrtrichtung und kollidierte anschließend mit einem Gliederzug. Bemerkenswert: Beide beteiligten Lastwagen gehörten zur selben Spedition, auch wenn sie unterschiedliche Ortskennzeichen trugen.

Beschädigte Fron des LKW. / Foto: Heiko Westermann

Gefahr durch ausgelaufene Betriebsstoffe

Durch die Kollision wurden Diesel und Hydrauliköl freigesetzt, die sich großflächig auf der Fahrbahn verteilten. Besonders problematisch war dabei der Fahrbahnbelag am Unfallort: so genannter Flüsterasphalt. Aufgrund seiner offenporigen Struktur können Flüssigkeiten tief eindringen – bis in darunterliegende Schichten. Um Umweltschäden und Gefahren für den Verkehr zu minimieren, musste eine Fachfirma die Strecke aufwendig reinigen. Dabei kam eine Spezialmaschine zum Einsatz, die die Fahrbahn in einem langsamen, intensiven Spülverfahren bearbeitete. Der rechte Fahrstreifen sowie der Pannenstreifen blieben deshalb bis kurz vor Mitternacht gesperrt. Nach Abschluss der Reinigungsarbeiten konnte die Strecke in der Nacht wieder vollständig freigegeben werden. Die Ermittlungen zur genauen Unfallursache dauern an.

Zerstörte Schutzplanke auf der A30. / Foto: Heiko Westermann

Fragwürdige Abschleppaktion

Für zusätzliche Verwunderung sorgte der Umgang mit dem beschädigten Gliederzug. Das beteiligte Unternehmen organisierte den Abtransport eigenständig – allerdings auf ungewöhnliche Weise: Der Lastwagen wurde mithilfe eines anderen Fahrzeugs der Spedition an einer Stange abgeschleppt und setzte seine Fahrt auf der Autobahn fort. Statt die A30 an der nächsten Ausfahrt zu verlassen, fuhr das Gespann noch über viele Kilometer weiter in Richtung Ostwestfalen. Beobachtungen zufolge reichte die Strecke mindestens bis in den Raum Bünde. Ein solches Vorgehen ist laut Straßenverkehrsordnung nur eingeschränkt zulässig. Üblicherweise muss ein abgeschlepptes Fahrzeug die Autobahn an der nächstmöglichen Stelle verlassen.