Das Parken in deutschen Innenstädten ist nach Ansicht der Deutschen Umwelthilfe (DUH) zu günstig. Laut einer aktuellen Erhebung kostet eine Stunde Parken in der Mehrzahl der Städte weniger als ein Ticket für den öffentlichen Nahverkehr. Die DUH fordert deshalb eine deutliche Erhöhung der Parkgebühren und verweist auf ökologische Gründe.
DUH kritisiert aktuelle Parkgebühren
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat in einer Untersuchung die Parkgebühren in 105 deutschen Städten verglichen. Das Ergebnis: In 35 Städten gibt es die sogenannte „Brötchentaste“, wodurch Kurzzeitparker bis zu 15 Minuten kostenfrei ihr Auto abstellen dürfen; in vielen weiteren Kommunen ist zudem die erste Stunde Parken generell gratis. Nach Angaben der DUH zahlen Autofahrer in mehr als 60 der befragten Städte für eine Stunde Parken lediglich einen Euro oder weniger.
Im Gespräch mit dem „Redaktionsnetzwerk Deutschland“ äußerte Jürgen Resch, Geschäftsführer der DUH: „Solange Parkgebühren aber bei einem Euro oder weniger bleiben, werden unzählige Menschen weiterhin für jede Fahrt das Auto nehmen.“ Besonders niedrig sind die Preise laut DUH in Frankfurt an der Oder und Koblenz, wo die Parkstunde mitunter nur 25 Cent kostet.
Forderung nach höheren Gebühren
Jürgen Resch erklärte gegenüber dem „Redaktionsnetzwerk Deutschland“ weiter: „Das Billigparken muss endlich gestoppt werden. Öffentlicher Raum ist viel zu wertvoll, um ihn noch länger als Parkplatz für immer größer werdende Autos zu verschleudern.“ Die DUH macht darauf aufmerksam, dass die niedrigen Parkgebühren den Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel verhindern und damit nachhaltige Verkehrskonzepte ausbremsen könnten.
Ein Vergleich der Erhebung zeigt, dass die Preise für das Parken in den Städten deutlich variieren. Während in manchen Städten lediglich Kleinstbeträge fällig werden, verlangen andere Kommunen wesentlich mehr.
Städte mit hohen Parkgebühren als Vorbild
Beispielhaft nennt die DUH die Städte Darmstadt und Stuttgart. Hier kostet das Parken in der Innenstadt bis zu sechs Euro beziehungsweise 5,50 Euro pro Stunde, wobei diese Preise in Stuttgart nur in ausgewählten Innenstadtbereichen erhoben werden. Nach Ansicht der DUH könnten solche höheren Gebühren dazu beitragen, die Verkehrswende voranzubringen. Darüber hinaus, so der Verband, würde der Ausbau von Bus und Bahn sowie von Rad- und Gehwegen durch die Einnahmen aus erhöhten Parkgebühren unterstützt werden.
