Die grünen Züge des privaten Anbieters Flixtrain fordern die ehemalige Beamten-Bahn heraus. Zwar fahren die Züge der Privatbahn längst nicht immer und überall hin, wo zumindest nach Fahrplan die Deutsche Bahn hinfährt – aber wo sie fahren, da sind sie oft eine günstige Alternative.
Besonders reizvoll für flexible Fahrgäste ist das an die Preisbildung im Luftverkehr angelehnte Preismodell für die grünen Züge, die auch Teil des Flixbus-Netzes des gleichen Unternehmens sind.
Nach Recherchen der Reisespezialisten von Travel-Dealz sind aktuell zahlreiche günstige Verbindungen im System zu finden, vor allem zwischen Metropolen und eher kleineren Großstädten. So gelangt man für 8 Euro von Frankfurt nach Erfurt oder für 5 Euro von Berlin nach Dresden (vice versa).
Für 3 Euro mit Flixtrain oder 12,90 Euro im ICE der Deutschen Bahn
Wir haben für Verbindungen von und nach Osnabrück die Probe gemacht. So gelangt man beispielsweise am frühen Abend des 2. Mai für nur 3 Euro nach Münster. Vom 9. bis 11. Mai geht es in beide Richtungen und das sowohl vormittags wie abends zum Schnäppchenpreis in die jeweils andere Friedensstadt.
Die einfache Fahrt der Deutschen Bahn kostet – allerdings mit ICE-Komfort – 12,90 Euro, im „Westfalen-Tarif“, der auch Rückfahrten erlaubt, aber auf der Buchungsseite der Bahn nicht näher erläutert wird, 14,90 Euro.
Am 2. Mai für 3 Euro mit Flixtrain nach Münster – abgerufen am 16.04.2022
Auch in Richtung Bremen sind echte Schnapper möglich. Die Fahrt von der Hase an die Weser ist am 2. Mai morgens um 9:14 Uhr hin und am späten Nachmittag um 17:49 Uhr zurück für jeweils 4,99 Euro zu haben.
Bei steigender Nachfrage steigen die Preise
Aber Achtung: Wie im Luftverkehr richten sich die Flixtrain-Preise nach der Nachfrage. Werden die Tickets knapper, steigen die Preise.
Ostermontag kostet das günstigste Ticket nach Bremen bei Flixtrain am Vormittag 19,99 Euro – und die Abendverbindung ist ausgebucht. „Voll ist voll“, gilt bei der Privatbahn; anders als die Deutsche Bahn werden keine Tickets mehr verkauft, wenn die Kapazität des Zuges nicht mehr ausreicht.
