Im September 2024 hat die Fahrleistung mautpflichtiger Lastkraftwagen mit mindestens vier Achsen auf deutschen Bundesautobahnen kalender- und saisonbereinigt um 0,2 Prozent abgenommen. Wie das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) und das Statistische Bundesamt (Destatis) berichten, lag der kalenderbereinigte Lkw-Maut-Fahrleistungsindex 1,2 Prozent unter dem Vorjahresniveau.
Rückgang der Fahrleistung mautpflichtiger LKW
Nach Angaben des Bundesamts für Logistik und Mobilität (BALM) und des Statistischen Bundesamts (Destatis) sank die Fahrleistung mautpflichtiger Lastkraftwagen mit mindestens vier Achsen auf den Bundesautobahnen im September 2024 kalender- und saisonbereinigt um 0,2 Prozent. Zudem lag der kalenderbereinigte Lkw-Maut-Fahrleistungsindex, ein wichtiger Indikator für die Wirtschaft, 1,2 Prozent unter dem Niveau des Vorjahresmonats September 2023.
Zusammenhang zwischen Lkw-Fahrleistung und wirtschaftlicher Aktivität
Laut Destatis besteht ein deutlicher Zusammenhang zwischen dem Lkw-Maut-Fahrleistungsindex und Indizes zur wirtschaftlichen Aktivität, insbesondere der Industrieproduktion. Da der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex etwa einen Monat früher verfügbar ist als der Produktionsindex, eignet er sich als Frühindikator für die Konjunkturentwicklung.
Nicht differenzierbar nach Wirtschaftszweigen
Destatis weist darauf hin, dass eine Unterteilung des Lkw-Maut-Fahrleistungsindex nach Wirtschaftszweigen nicht möglich ist. Diese Einschränkung bedeutet, dass der Index keine spezifischen Informationen über den Beitrag einzelner Sektoren zur Gesamtfahrleistung liefert.
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