Der durchschnittliche Kerosinverbrauch deutscher Fluggesellschaften ist im Jahr 2024 erneut gesunken. Nach Angaben des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) verbrauchten die Mitglieds-Airlines im vergangenen Jahr 3,38 Liter Kerosin pro Passagier und 100 Kilometer. Im Vergleich zum Jahr 1990 entspricht dies einem Rückgang um 46 Prozent.
Deutliche Effizienzsteigerung seit 1990
Die im Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) organisierten Fluggesellschaften haben nach eigenen Angaben auch 2024 ihren Treibstoffverbrauch weiter verringert. Wie der BDL am Freitag mitteilte, wurde im Jahr 2024 ein Durchschnittsverbrauch von 3,38 Litern Kerosin pro Passagier und 100 Kilometer erreicht. Zum Vergleich: Im Jahr 1990 lag der Wert noch bei 6,3 Litern. Damit sei der Verbrauch seitdem um 46 Prozent gesunken. Im gleichen Maße seien auch die CO2-Emissionen pro Passagier zurückgegangen, so der Verband.
Investitionen in neue Technik
Die fortlaufende Senkung des Kerosinbedarfs pro Passagier werde durch kontinuierliche Milliardeninvestitionen in moderne Flugzeuge mit verbesserter Energieeffizienz ermöglicht, erklärte der Branchenverband. Der BDL betonte, dass neue Flugzeugmodelle einen unmittelbaren Beitrag zur Reduzierung von Emissionen leisten: „Der Ersatz eines älteren Flugzeuges durch ein neues Modell reduziert den Kerosinverbrauch sowie die CO2-Emissionen sofort um bis zu 30 Prozent“, sagte Joachim Lang, BDL-Hauptgeschäftsführer, laut Mitteilung des BDL.
Weniger Lärm für Anwohner
Neben dem geringeren Kraftstoffverbrauch verwies Joachim Lang auch auf weitere Verbesserungen durch technische Neuerungen in der Luftfahrt. „Dank leiseren Triebwerken sinken auch die Geräuschbelastungen insbesondere bei Start und Landung deutlich. Davon profitieren auch die Anwohnerinnen und Anwohner von Flughäfen“, so Joachim Lang laut BDL.
