Gibt´s das wirklich? Ford und BMW beschleunigen automatisch wegen ’80‘-Aufkleber am Blitzer-Anhänger?

Bereits im vergangenen Jahr sorgte ein ungewöhnlicher Fall aus Helmstedt für bundesweites Aufsehen: Ein Auto soll den „80“-Aufkleber auf einem mobilen Blitzeranhänger als Tempolimit erkannt und daraufhin innerorts beschleunigt haben. Nun berichtet ein HASEPOST-Leser in einem Kommentar auf unserer Seite von genau diesem Verhalten bei zwei unterschiedlichen Fahrzeugen in Osnabrück.

Die auffälligen „80“-Aufkleber sind auch auf den mobilen Blitzeranhängern der Stadt Osnabrück angebracht. Sie zeigen allerdings kein Tempolimit für die vorbeifahrenden Autos an, sondern weisen auf die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Anhängers hin, wenn dieser von einem Fahrzeug gezogen wird.

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Moderne Autos erkennen Verkehrszeichen mit Kameras und können die ermittelte Höchstgeschwindigkeit je nach Assistenzsystem automatisch übernehmen. Dabei scheint es zumindest in einigen Fällen zu folgenschweren Fehlinterpretationen zu kommen.

Leser: Ford Mach-E und BMW iX1 beschleunigen auf 80 km/h

Unter einer der täglichen HASEPOST-Meldungen zu den aktuellen Blitzerstandorten schilderte ein Leser seine Erfahrungen mit den Osnabrücker Messanhängern:

„Ich hatte noch nie Probleme mit der Geschwindigkeit im Ort. Erst seit diese Dinger mit dem verdammten 80 Schild an der Straße stehen, beschleunigt mein Auto immer wieder auf 80 km/h. Das nervt total. So wohl der Ford mach E, als auch der BMW ix1 beschleunigen bei Erkennung der 80 auf dem Anhänger.“*

Demnach soll die fehlerhafte Erkennung sowohl bei einem Ford Mustang Mach-E als auch bei einem BMW iX1 aufgetreten sein. Erkennt das Fahrzeug den kleinen Aufkleber tatsächlich als Verkehrszeichen, könnte es beispielsweise innerhalb einer geschlossenen Ortschaft versuchen, die Geschwindigkeit automatisch von 50 auf 80 km/h zu erhöhen.

Stadt Osnabrück kennt weiterhin keinen entsprechenden Einspruch

Die HASEPOST fragte daraufhin bei der Stadt Osnabrück nach, ob inzwischen Einsprüche gegen Geschwindigkeitsmessungen vorliegen, bei denen Autofahrer genau diesen Effekt als Begründung für eine Überschreitung des Tempolimits angeführt haben.

Stadtsprecher Simon Vonstein erklärte dazu: „Wir hatten weiterhin keinen Fall, in dem jemand den von dem Leser geschilderten Effekt als Begründung für eine zu hohe gemessene Geschwindigkeit genannt hat und bleiben deshalb bei der Aussage aus dem vergangenen Jahr.“

Eine Reaktion der Stadt, etwa durch ein Magnetschild, das nur während des Transports des Anhängers angebracht und am Messort entfernt wird, ist damit weiterhin nicht vorgesehen.

Stadt sah bereits 2025 keinen Handlungsbedarf

Schon im Mai 2025 hatte die Stadt auf eine Anfrage der HASEPOST zu den „80“-Aufklebern auf den Blitzeranhängern erklärt, dass ihr ein solcher Effekt nicht bekannt sei und kein Anlass bestehe, vorsorglich zu reagieren. Wir haben in den vergangen Tagen mehrfach mit einem Range Rover Evoque und einem Peugeot 408GT, die beide allerdings andere Hard- und Software als Ford und BMW verwenden, versucht den von unserem Leser beschriebenen Effekt nachzustellen, ohne Erfolg.

Das Kraftfahrt-Bundesamt hatte seinerzeit darauf hingewiesen, dass der Fahrer trotz aller im Fahrzeug verbauten Assistenzsysteme jederzeit für die gefahrene Geschwindigkeit verantwortlich bleibt. Greift das Auto nach einer fehlerhaften Verkehrszeichenerkennung selbstständig zum Gaspedal, muss der Fahrer deshalb eingreifen.

* Warum wir den Leser mit seinen selbst-beschleunigenden Autos nicht gefragt haben? Wir erfassen zwar die Mailadressen im Rahmen unserer neuen Kommentarfunktion, Mitglieder der Redaktion haben aber aus Gründen des Datenschutzes keinen Zugriff auf persönliche Daten.