An der Kreuzung Potsdamer Straße / Charlottenburger Straße in Osnabrück sorgt eine alltägliche Situation zunehmend für Unmut – und für gefährliche Momente im Straßenverkehr. Anwohner berichten der HASEPOST von regelmäßig zugeparkten Sichtachsen, riskanten Ausweichmanövern und wachsender Sorge um die Sicherheit im Viertel.
Wenn Parken zum Risiko wird
Besonders am späten Nachmittag spitzt sich die Lage nach Angaben der Bewohner zu. Fahrzeuge werden dann häufig so abgestellt, dass sie den Kreuzungsbereich stark einengen. Dabei schreibt die Straßenverkehrsordnung eigentlich klare Regeln vor: Innerhalb von fünf Metern vor Kreuzungen darf nicht geparkt werden. Zudem ist das Abstellen von Fahrzeugen an unübersichtlichen Stellen grundsätzlich verboten.
Nach Beobachtungen der Anwohner wird diese Regel jedoch häufig missachtet. Wer von der Potsdamer Straße nach links in die Charlottenburger Straße abbiegen möchte, muss wegen parkender Autos oft erst auf die Gegenfahrbahn ausweichen, um überhaupt Sicht auf den Verkehr zu bekommen. Kommt gleichzeitig ein Fahrzeug aus der Charlottenburger Straße, entstehen schnell brenzlige Situationen.
Die Kurve wird täglich unübersichtlich zugeparkt, was immer wieder zu gefährlichen Situationen führt. / Foto: Privat
Unfall im vergangenen Sommer
Dass die Sorgen nicht nur theoretischer Natur sind, zeigt ein Vorfall aus dem August 2025. Damals kollidierte ein Auto, das an parkenden Fahrzeugen vorbeifuhr, mit zwei E-Roller-Fahrerinnen. Der Unfall wurde von der Polizei aufgenommen. Für die Anwohner ist dieses Ereignis ein Warnsignal. Sie befürchten, dass es ohne Veränderungen früher oder später zu weiteren Zusammenstößen kommen könnte.
Beschwerden seit Jahren
Nach Angaben aus der Nachbarschaft, die anonym bleiben möchte, ist das Problem seit Jahren bekannt. Immer wieder hätten sich Bewohner an die Stadt sowie an den Fachbereich Bürger und Ordnung gewandt. Zwar würden gelegentlich Außendienststreifen vorbeikommen, doch eine dauerhafte Verbesserung sei bislang nicht spürbar. Gerade gegen 17:00 Uhr, wenn viele Menschen von der Arbeit nach Hause kommen, sei der Parkdruck besonders hoch. In dieser Zeit würden Fahrzeuge teilweise bis unmittelbar an die Kreuzung heran abgestellt.
Vorhandene Tiefgarage bleibt oft leer
Für Unverständnis sorgt bei einigen Bewohnern auch ein anderer Punkt: Zu den Hochhäusern an der Potsdamer Straße gehört eine Tiefgarage mit rund 80 Stellplätzen – die Nutzung ist bereits in der Miete enthalten. Trotzdem würden zahlreiche Fahrzeuge im öffentlichen Straßenraum geparkt. Anwohner vermuten, dass Bequemlichkeit dabei eine Rolle spielt.
Könnten solche Zickzacklinien helfen? / Symbolbild: Privat
Konkrete Vorschläge aus der Nachbarschaft
Die Kritik richtet sich nicht nur an Falschparker, sondern auch an die Stadtverwaltung. Aus Sicht der Anwohner fehlen bislang klare Maßnahmen, um die Situation dauerhaft zu entschärfen. Als mögliche Lösungen werden unter anderem Anwohnerparken oder deutliche Fahrbahnmarkierungen mit Zickzacklinien im Kreuzungsbereich genannt. Diese könnten das Halten dort sichtbar verbieten und so für mehr Klarheit sorgen. Ein absolutes Halteverbotsschild sei von der Stadt abgelehnt worden – mit dem Hinweis, dass dort ohnehin nicht geparkt werden dürfe.
Große Fahrzeuge verschärfen den Parkdruck
Zusätzlichen Ärger verursachen nach Angaben der Bewohner auch immer häufiger abgestellte Campingmobile. Schon wenige dieser großen Fahrzeuge könnten mehrere reguläre Stellplätze blockieren und damit den ohnehin knappen Parkraum weiter reduzieren.
Sorge um Kinder am Spielplatz
Besonders sensibel wird die Situation dadurch, dass sich in unmittelbarer Nähe ein Kinderspielplatz befindet. Eltern befürchten, dass die eingeschränkte Sicht im Kreuzungsbereich gerade für Kinder gefährlich werden könnte. Sie wünschen sich deshalb eine gemeinsame Ortsbegehung mit Stadtverwaltung und Polizei, um die Lage vor Ort zu bewerten und Lösungen zu finden.
Große Fahrzeuge beanspruchen viel Parkraum, andere Fahrzeuge weichen dann in den Kreuzungsbereich aus. / Foto: Privat
So bewertet die Stadt die Situation
Die Stadt sieht die Lage differenzierter. Stadtsprecher Simon Vonstein erklärt dazu auf Anfrage unserer Redaktion: „Der Knotenpunkt Potsdamer Straße / Charlottenburger Straße befindet sich in einer Tempo-30-Zone und ist für heutige Verhältnisse räumlich sehr großzügig ausgebaut. Dieses führt dazu, dass auch der 5-Meter-Bereich nur schwer zu definieren ist.“ Zudem verweist er auf die rechtliche Grundlage: „In § 12 Abs. 3 Nr. 1 StVO heißt es dazu: Das Parken ist unzulässig vor und hinter Kreuzungen und Einmündungen bis zu je 5 Metern von den Schnittpunkten der Fahrbahnkanten.“
Ob tatsächlich jeder von Anwohnern wahrgenommene Parkverstoß auch rechtlich eindeutig sei, sei deshalb nicht immer klar. „Insofern ist es zumindest fraglich, ob jeder von den Bürgerinnen und Bürgern subjektiv wahrgenommene Parkverstoß auch als ein solcher formal rechtlich einzustufen und zu ahnden wäre. Der Verkehrsaußendienst ist im Rahmen ihrer personellen Möglichkeiten dort vor Ort und kontrolliert.“
Mehr Parkdruck – aber kein Einzelfall
Nach Einschätzung der Stadt ist der Straßenraum insbesondere abends stark beparkt, was zu Sichtproblemen führen kann. Gleichzeitig sei dies kein ungewöhnliches Bild: „Die Situation unterscheidet sich nach Einschätzung der Verwaltung nicht von anderen Wohngebieten, wo ein ähnlich hoher Parkdruck vorherrscht“, so Vonstein. Unfälle seien der Verwaltung bis auf eine Ausnahme nicht bekannt. „Lediglich der bereits erwähnte Unfall, der auf einer Missachtung der Vorfahrtsregeln beruhte, ist in der 3-Jahresstatistik der Polizei erfasst.“
Neue Prüfung angekündigt
Ganz ausschließen will die Stadt weitere Maßnahmen jedoch nicht. Laut des Stadtsprechers soll die Kreuzung noch einmal genauer untersucht werden: „Die Verwaltung wird sich den Knotenpunkt im Rahmen einer Verkehrsschau unter Beteiligung der Polizei erneut anschauen, um Verbesserungspotenzial zu erörtern. Dieses kann sowohl bauliche wie auch Beschilderungs- oder Markierungsmaßnahmen umfassen.“
Ein Bewohnerparkgebiet ist dagegen derzeit nicht geplant. Grundlage dafür sei der Masterplan Mobilität der Stadt, der vor allem innenstadtnahe Quartiere in den Blick nimmt. Für die Anwohnerinnen und Anwohner bleibt dennoch die Hoffnung, dass sich die Situation bald verbessert – bevor es an der Kreuzung schlimmstenfalls erneut zu einem Unfall kommt.
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