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Startseite AktuellFridays for Future: Fahrrad-Demo für sichere Bramscher Straße in Osnabrück
AktuellOsnabrück

Fridays for Future: Fahrrad-Demo für sichere Bramscher Straße in Osnabrück

von Hasepost 16. August 2025
von Hasepost 16. August 2025
Fridays For Future Fahrraddemo (16.3.2025) / Foto: Pohlmann
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Fridays for Future Osnabrück lädt am Freitag, 22. August, um 19 Uhr zur achten Fahrrad-Demo des Jahres ein. Treffpunkt ist der Platz des 17. Juni vor der OsnabrückHalle. Die Route führt unter anderem über den Neuen Graben, den Heger-Tor-Wall, die Hansastraße und die Bramscher Straße bis zur Oldenburger Landstraße. Gewendet wird auf Höhe der Hausnummer 100, anschließend geht es zurück in die Innenstadt.

Teil des Radentscheids

Die monatlichen Demos von April bis Oktober widmen sich jeweils einer Straße aus dem Radentscheid. Diesmal im Fokus: die Bramscher Straße, Achse 1 des Plans. Der Abschnitt zwischen Hansastraße und B 68 soll zwar umgebaut werden, doch die vorliegenden Entwürfe stoßen auf scharfe Kritik der Aktivistinnen und Aktivisten. „Ein Entwurf enthält keinerlei Radwege, sodass sich die Situation effektiv verschlechtern würde“, heißt es von Fridays for Future. Der zweite Entwurf sieht lediglich einen Radschutzstreifen vor – für die Initiative ebenfalls nicht ausreichend.

Kritik an der Stadtplanung

Die Bewegung wirft der Verwaltung vor, verbindliche Beschlüsse zu missachten. „Der Radentscheid wurde verbindlich beschlossen, und die Verwaltung ist daran gebunden. Ihn zu ignorieren, ist nicht rechtstaatlich und demokratiefeindlich“, betont Fiete. Miriam ergänzt: „Die Stadtplanung versagt systematisch bei allen neuen Planungen auf Straßen, die im Radentscheid enthalten sind.“ Auch Lena macht deutlich: „Die Bramscher Straße muss im Sinne der Verkehrswende umgebaut werden!“

Forderungen für mehr Sicherheit

Fridays for Future fordert breite, baulich getrennte Radwege oder alternativ eine Fahrradstraße, falls die Vorgaben nicht umsetzbar sind. Zudem sollten Busse und Radfahrende getrennte Spuren erhalten, um gegenseitige Behinderungen zu vermeiden. Der schlechte Zustand der vorhandenen Radwege – teils nur 50 Zentimeter breit – müsse dringend behoben werden. Auf der Oldenburger Landstraße existieren bereits zwei Meter breite, sichere Radwege, hier sei vor allem die Gestaltung der Kreuzungen zu verbessern.

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