Die EU-Kommission prüft einem Bericht zufolge ein neues Kompensationsmodell, das auch nach 2035 die Zulassung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ermöglichen könnte. Demnach könnte das bisherige Ziel einer Emissionsreduktion von 100 Prozent formal bestehen bleiben, während neue Ausgleichsmechanismen eine effektive Reduktion von 90 Prozent erlauben würden.
Neues Modell für das sogenannte Verbrenner-Aus
Kurz vor einer Entscheidung beim sogenannten Verbrenner-Aus prüft die EU-Kommission offenbar ein neues Kompensationsmodell. Wie das „Handelsblatt“ unter Berufung auf hochrangige Kommissionskreise berichtet, erwägt Brüssel die Einführung fester Quoten, um auch nach 2035 die Zulassung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu ermöglichen.
So könnten laut „Handelsblatt“ bis zu 30 Prozent der erforderlichen Ausgleiche über alternative Kraftstoffe erfolgen, während rund 70 Prozent über den Einsatz von grünem Stahl abgedeckt werden müssten. Die genauen Anrechnungsmechanismen seien jedoch noch Gegenstand intensiver Gespräche, heißt es in dem Bericht.
Formales 100-Prozent-Ziel, faktisch 90 Prozent
Nach den Informationen aus den Verhandlungskreisen könnte es „de jure“ bei dem bisherigen Ziel einer Emissionsreduktion von 100 Prozent bleiben. Gleichzeitig sollen jedoch neue Mechanismen eingeführt werden, mit denen auch nach 2035 ausgestoßenes CO2 kompensiert werden kann. Somit läge die effektive Reduktion der Emissionen „de facto“ bei 90 Prozent, berichtet das „Handelsblatt“ weiter.
Am Dienstag will die EU-Kommission ihren Gesetzesvorschlag offiziell vorschlagen.
