Deutschland hat im vergangenen Jahr deutlich mehr Flüssiggas aus den USA importiert und seine Abhängigkeit von US-LNG damit weiter erhöht. Nach offiziellen US-Exportdaten, die von der Deutschen Umwelthilfe ausgewertet wurden, stammen inzwischen fast alle LNG-Lieferungen an deutschen Häfen aus den USA. Zugleich steigen sowohl die eingeführten Gasmengen als auch die Kosten deutlich an.
US-Anteil an deutschen LNG-Importen wächst deutlich
Die Abhängigkeit Deutschlands von US-Flüssiggas hat zugenommen. Insgesamt importierte Deutschland im vergangenen Jahr rund 101 Terawattstunden Gas aus den USA – ein Plus von mehr als 60 Prozent gegenüber 2024. Das zeigen offizielle US-Exportdaten, die von der Deutschen Umwelthilfe ausgewertet wurden und über die der „Spiegel“ berichtet.
Mittlerweile stammen rund 96 Prozent aller LNG-Importe, die an deutschen Häfen anlanden, aus den USA. Die Kosten stiegen von 1,9 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf nun rund 3,2 Milliarden US-Dollar.
Mehr LNG über deutsche Terminals
Die Gesamtmenge an Flüssiggas, das über deutsche Terminals ins Gasnetz kam, erhöhte sich von 69 Terawattstunden im Jahr 2023 auf mittlerweile 106 Terawattstunden. Das Terminal Brunsbüttel erreichte mit 84 Prozent die höchste Auslastung, die beiden Terminalschiffe in Wilhelmshaven kamen gemeinsam auf rund 65 Prozent. Das umstrittene Terminal auf Rügen blieb mit 48 Prozent Schlusslicht.
Scharfe Kritik der Deutschen Umwelthilfe
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) kritisiert die Entwicklung scharf. DUH-Bundesgeschäftsführer Sascha Müller-Kraenner sagte: „Donald Trump nutzt die Gaslieferungen gezielt, um Europa und Deutschland in eine fatale fossile Abhängigkeit zu drängen.“ Die Organisation fordert einen sofortigen Stopp des Terminal-Ausbaus und keine neuen Importverträge für US-Fracking-Gas.
