Von Januar bis Mai 2025 wurden laut Statistischem Bundesamt rund 1,5 Millionen neue Pkw im Wert von 57,9 Milliarden Euro aus Deutschland exportiert. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stiegen die Exporte mengenmäßig um 1,1 Prozent, während der Wert der Exporte um 0,4 Prozent zunahm. Die wichtigsten Zielländer waren das Vereinigte Königreich, die USA und Italien, auf die zusammen 32,2 Prozent der Ausfuhren entfielen.
Steigende Pkw-Exporte und Hauptmärkte
Im Zeitraum von Januar bis Mai 2025 machten die Ausfuhren von Neuwagen einen Anteil von 8,8 Prozent an den gesamten deutschen Exporten aus. Dieser Anteil blieb im Vergleich zu Januar bis Mai 2024 unverändert, wie das Statistische Bundesamt (Destatis) am Freitag mitteilte. Zu den wichtigsten Zielländern deutscher Pkw gehörten das Vereinigte Königreich, die USA und Italien. In diese drei Länder gingen insgesamt 32,2 Prozent der neu exportierten Fahrzeuge. Ins Vereinigte Königreich wurden rund 183.000 Pkw oder 12,4 Prozent der Neuwagen ausgeführt, in die USA 181.000 Fahrzeuge (12,3 Prozent) und nach Italien 111.000 Pkw (7,5 Prozent).
Dominanz von Verbrennungsmotoren bei Exporten
Der Export von Neufahrzeugen mit Verbrennungsmotor stellte in den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 mengenmäßig den größten Anteil dar. Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes hatten 52,1 Prozent der deutschen Neuwagenexporte diese Antriebsart. Es folgten Pkw mit Elektromotor mit 28,3 Prozent sowie Hybridfahrzeuge mit 19,6 Prozent. Die Ausfuhren von Verbrennern sanken auf 767.000 Pkw, was einem Rückgang von 11,1 Prozent entspricht. Im Gegensatz dazu wurden mit 416.000 Pkw deutlich mehr Elektroautos als im Vorjahreszeitraum exportiert, ein Zuwachs von 25,3 Prozent. Auch die Ausfuhr von Hybridfahrzeugen stieg mit 289.000 Pkw um 10,7 Prozent. Wertmäßig war der Trend noch ausgeprägter: Von Januar bis Mai 2025 wurden 17,0 Prozent weniger Verbrenner exportiert als im Vorjahreszeitraum, bei Elektroautos hingegen lag der Zuwachs bei 27,2 Prozent, bei Hybridfahrzeugen bei 20,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Export- und Importentwicklung nach Zielländern
In die USA wurden in den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 insgesamt 181.000 Pkw im Wert von 8,8 Milliarden Euro exportiert. Dies bedeutete mengenmäßig einen Rückgang von 1,9 Prozent und wertmäßig einen Rückgang von 3,2 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Den größten Anteil der Exporte mit 56,4 Prozent beziehungsweise 102.000 Fahrzeugen nahmen Pkw mit Verbrennungsmotor ein. Auf Elektroautos entfielen 25,7 Prozent (47.000 Pkw), auf Hybridfahrzeuge 17,9 Prozent (32.000 Pkw). Die Exporte von Neuwagen mit Verbrennungsmotor in die USA sanken im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 11,8 Prozent. Die Ausfuhren von Hybridfahrzeugen stiegen hingegen um 36,3 Prozent, während bei Pkw mit Elektroantrieb nur ein geringer Anstieg von 3,2 Prozent zu verzeichnen war. Betrachtet man ausschließlich die ersten drei Monate des Jahres 2025, so lagen die Exporte von Neuwagen in die USA mengenmäßig um 14,7 Prozent höher als im Vorjahr. In den Monaten April und Mai 2025 gingen die Exporte allerdings um insgesamt 23,5 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum 2024 zurück.
Im gleichen Zeitraum wurden nach Deutschland rund 741.000 neue Pkw im Wert von 21,1 Milliarden Euro importiert. Die Einfuhren gingen gegenüber dem Vorjahreszeitraum mengenmäßig um 5,7 Prozent und wertmäßig um 3,5 Prozent zurück. Die meisten importierten Neuwagen kamen aus Spanien (14,5 Prozent, 107.000 Pkw), gefolgt von Tschechien (13,6 Prozent, 101.000 Pkw) und der Slowakei (11,0 Prozent, 82.000 Pkw). Aus China wurden 45.000 Pkw importiert, das entsprach 6,1 Prozent aller Neuwagenimporte und einem Rückgang von 11,6 Prozent im Vergleich zu den ersten fünf Monaten 2024. Dennoch stieg China auf Rang 4 der wichtigsten Ursprungsländer und überholte damit die USA. Aus den Vereinigten Staaten wurden von Januar bis Mai 2025 etwa 40.000 neue Pkw importiert, was einem Anteil von 5,3 Prozent der gesamten Importe entspricht und einem Rückgang von 30,3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die USA fielen damit auf Rang 5 der wichtigsten Ursprungsländer zurück.
Auch bei den importierten Fahrzeugen dominierte der Verbrennungsmotor mit 57,3 Prozent beziehungsweise 425.000 Pkw, gefolgt von Hybridmotoren mit 26,7 Prozent (198.000 Pkw). Reine Elektrofahrzeuge machten einen Anteil von 16,0 Prozent aus (119.000 Pkw), so das Bundesamt.
