Die Bahnverbindung zwischen Berlin und Stettin verzögert sich um ein weiteres Jahr. Die Deutsche Bahn teilte mit, dass die Inbetriebnahme des Streckenabschnitts zwischen Angermünde und der deutsch-polnischen Grenze nun erst für Ende 2027 geplant ist. Ursprünglich war das Projekt für Ende 2026 vorgesehen, doch ein Mangel an Fachkräften in der Bauindustrie führt zu dieser Verschiebung.
Fachkräftemangel verzögert Bau
Die Deutsche Bahn hat am Montag bekannt gegeben, dass der akute Mangel an spezialisierten Fachkräften, besonders in der Leit- und Sicherungstechnik, die Fertigstellung der Ausbaustrecke zwischen Angermünde und der deutsch-polnischen Grenze beeinträchtigt. Dieser Fachkräftemangel ist der Hauptgrund, warum die geplante Fertigstellung um ein Jahr nach hinten verschoben wird. Der zweite Bauabschnitt der Ausbaustrecke, der unter Totalsperrung zwischen Passow und der Bundesgrenze stattfinden sollte, ist nun betroffen.
Unbeeinträchtigt: Bauabschnitt Angermünde – Passow
Der aktuelle Bauabschnitt Angermünde – Passow ist jedoch von dieser Verzögerung nicht betroffen, wie die Deutsche Bahn weiter mitteilte. Die Arbeiten in diesem Bereich sollen weiterhin planmäßig voranschreiten, um den Fortschritt der Gesamtverbindung nicht weiter zu beeinträchtigen. Trotz der Herausforderungen in der gesamten Baubranche soll die Fertigstellung des ersten Abschnitts fristgemäß erfolgen.
Bedeutung der Strecke
Die Strecke zwischen Berlin und Stettin ist eine wichtige grenzüberschreitende Verbindung, die nicht nur lokale Pendler, sondern auch den internationalen Verkehr betrifft. Die Verschiebung des Bauprojekts stellt für beide Länder eine Herausforderung dar, da die Verbesserung der Infrastruktur wesentlich zur wirtschaftlichen Zusammenarbeit in der Region beitragen soll. Die aktuelle Verzögerung wirft nun Fragen zur weiteren Planung und Umsetzung auf, die es in den nächsten Monaten zu klären gilt.
