Volkswagen beendet in Europa das Agenturmodell für Privatkunden und kehrt beim Verkauf von Elektroautos zum klassischen Händlermodell zurück. Damit reagiert der Konzern auf jahrelange Spannungen mit seinen Vertriebspartnern und rückt von einer an Tesla angelehnten Vertriebsstrategie ab. Das Agenturmodell bleibt lediglich im Flottengeschäft bestehen.
Volkswagen steigt europaweit aus dem Agenturmodell für Privatkunden aus und setzt beim Verkauf von Elektroautos wieder auf das klassische Händlermodell. Das bestätigte Markenvertriebsvorstand Martin Sander dem „Handelsblatt“ (Dienstagsausgabe). „Wir setzen auf die unternehmerische Stärke unserer Händler – sie ist durch kein Modell zu ersetzen“, sagte Sander laut „Handelsblatt“. Das Agenturmodell bleibe lediglich im Flottengeschäft bestehen, wo es sich „seit Jahren bewährt“ habe, so das „Handelsblatt“.
Rückkehr zum klassischen Vertrieb
Mit dem Schritt beendet VW einen jahrelangen Konflikt mit seinen Vertriebspartnern. Der Konzern hatte den Agenturvertrieb 2020 für Elektroautos eingeführt, inspiriert vom Direktvertrieb des US-Herstellers Tesla. Dabei übernahm VW Preisgestaltung und Absatzrisiken, während Händler in dem Modell als reine Vermittler auftraten und geringere Margen erhielten.
In der Praxis erwies sich das Agenturmodell als komplex und konfliktträchtig. Die Rückkehr zum klassischen Händlermodell bedeutet, dass die Händler wieder stärker unternehmerisch eigenständig agieren.
Pläne zur Ausweitung auf Verbrenner gestoppt
Noch im Frühjahr 2024 hatte VW geprüft, das Agenturmodell auch auf Verbrenner auszuweiten. Diese Pläne sind nun vom Tisch. In Deutschland war der Ausstieg bereits Ende 2024 beschlossen worden, nun folgen alle europäischen Märkte.
