Eine neue Studie im Auftrag der Deutschen Umwelthilfe (DUH) bezweifelt die Klimafreundlichkeit von Biodiesel, der aus altem Speisefett hergestellt wird. Demnach könnte der Einsatz von HVO 100 aus Altspeiseöl dem Klima nicht nur nicht helfen, sondern unter bestimmten Umständen sogar schaden. Die Forschungsergebnisse werfen einen kritischen Blick auf die Herkunft des verwendeten Rohstoffs und dessen tatsächliche Auswirkungen auf die Umwelt.
Kritik an Klimabilanz von HVO 100
Die im Auftrag der Deutschen Umwelthilfe (DUH) durchgeführte Studie stellt die bisherige Annahme infrage, dass Biodiesel aus alten Speisefetten eine klimafreundliche Alternative zu fossilem Diesel sei. Horst Fehrenbach vom Institut für Energie- und Umweltforschung (Ifeu), ein Autor der Studie, äußerte gegenüber der „Süddeutschen Zeitung“ (Donnerstagausgaben): „Der Einsatz des Treibstoffs HVO 100 aus Altspeiseöl hilft dem Klima nicht – und kann unter Einbeziehung aller Effekte sogar schaden“.
Herkunft des Speisefetts und Auswirkungen
Die Untersuchung zeigt, dass das für Biodiesel verwendete alte Speiseöl nur zu einem verschwindend geringen Anteil aus heimischen Pommesbuden und Burger-Läden stammt. Laut Studie werde es zu 99,99 Prozent importiert, etwa die Hälfte davon aus Asien, insbesondere aus China, Indonesien und Malaysia.
Die erhöhte Nachfrage nach dem Biokraftstoff, etwa in Deutschland, führt laut Fehrenbach dazu, dass altes Speisefett in den Lieferländern abgezogen wird, wodurch in der dortigen Industrie eine Lücke entsteht. Diese Lücke werde mit billigem Palmöl gefüllt. Palmöl gilt als klimaschädlich, da für dessen Anbau häufig große Flächen Regenwald gerodet werden und durch die Anlage von Plantagen zudem Torfböden entwässert werden, wodurch Treibhausgase freigesetzt werden.
Branchenannahmen und bisherige Einschätzung
In Deutschland ist vorgesehen, HVO 100 zur Verbesserung der CO2-Bilanzen im öffentlichen Nah- und Fernverkehr einzusetzen. Die Branche ging bislang davon aus, dass Biodiesel bis zu 87 Prozent weniger schädliche Treibhausgase als Diesel aus Erdöl verursacht.
