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Startseite Deutschland & die WeltGrüne fordern finanzielle Absicherung des Deutschlandtickets
Deutschland & die Welt

Grüne fordern finanzielle Absicherung des Deutschlandtickets

von mit Material von dts Nachrichtenagentur, bearbeitet 12. November 2024
von mit Material von dts Nachrichtenagentur, bearbeitet 12. November 2024
Deutschlandticket / Foto: dts
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Bayerischer Ministerpräsident Markus Söder hat die Zukunft des Deutschlandtickets in Frage gestellt und stößt damit auf Widerstand bei Grünen-Fraktionschefin Britta Haßelmann. Laut einer Studie des Mercator Research Institute trägt das Ticket zur CO2-Reduzierung bei, die Finanzierung für die Zukunft ist jedoch zurzeit unklar.

Beibehaltung des Deutschlandtickets infrage gestellt

Markus Söder (CSU), Ministerpräsident Bayerns, hat die Beibehaltung des beliebten Deutschlandtickets ins Wanken gebracht. Seine Äußerungen veranlassten Britta Haßelmann, Fraktionschefin der Grünen, zu einer Reaktion. „Das Deutschlandticket, das 49-Euro-Ticket ist wirklich ein Hit, wenn es um die Frage von öffentlichem Nahverkehr, von der Nutzung von Verkehrsangeboten, der Mobilität geht“, betonte Haßelmann und unterstrich die Bedeutung dieses Angebots.

Finanzielle Sicherung des Tickets

Inmitten dieser Diskussion geht es vor allem um die finanzielle Sicherung des Deutschlandtickets. Haßelmann rief zu entschlossenem Handeln auf und behauptete, die Länder warteten auf eine Bestätigung für den Erhalt des Tickets. „Die Verkehrsminister in den Bundesländern gehen davon aus, dass Millionenbeträge vonseiten des Bundes zur Verfügung gestellt werden, die ihnen auch zugesagt sind. Damit rechnen sie fest, um die Fortführung des Tickets abzusichern.“

Auswirkungen auf CO2-Emissionen

Darüber hinaus stellte das Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change in einer Studie des Ariadne-Projekts fest, dass das Deutschlandticket einen positiven Effekt auf die Umwelt hat. Durch die Nutzung des Tickets wurden die CO2-Emissionen im Verkehr um 4,7 Prozent gesenkt, was einer Einsparung von 6,7 Millionen Tonnen CO2 im ersten Jahr entspricht. Die Studie postuliert jedoch, dass eine geplante Preiserhöhung auf 58 Euro zu einer reduzierten CO2-Einsparung von rund 3,6 Millionen Tonnen führen würde. Trotz der aktuellen unsicheren politischen Lage, in der die Ampel-Koalition gescheitert ist, stellt die Studie den Nutzen des Tickets für den Klimaschutz klar heraus.

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mit Material von dts Nachrichtenagentur, bearbeitet

Dieser Artikel wurde mit Material der Nachrichtenagentur dts erstellt, kann jedoch durch unsere Redaktion ergänzt oder aktualisiert worden sein.

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