Sachsens Wirtschaftsminister Dirk Panter (SPD) will chinesische Elektroautohersteller in die Produktion des Volkswagen-Werks Zwickau einbinden, um den Standort zu sichern und Arbeitsplätze zu erhalten. Angesichts sinkender Nachfrage nach den dort produzierten Elektrofahrzeugen und wachsender Unsicherheit in der Region bringt er ein Joint Venture zwischen Volkswagen und einem chinesischen Hersteller ins Gespräch.
Vorschlag für Kooperation mit chinesischen Herstellern
Sachsens Wirtschaftsminister Dirk Panter (SPD) hat vorgeschlagen, chinesische Elektroautohersteller an der Produktion im Volkswagen-Werk Zwickau zu beteiligen. Ziel sei es, den Standort zu sichern und Arbeitsplätze zu erhalten, berichtet die „Bild“ (Montagsausgabe). „Es ist besser, industrielle Kompetenz bei VW in Sachsen weiterzuentwickeln und die Produktion abzusichern, als auf verlorenem Posten zu kämpfen und Wertschöpfung zu verlieren. Wir müssen mit der Zeit gehen. Deswegen: China ist eine Chance für Zwickau“, sagte Panter der Zeitung.
Konkret brachte Panter laut „Bild“ ein Joint Venture zwischen Volkswagen und einem chinesischen Hersteller ins Gespräch. Diese könnten eine oder mehrere derzeit nicht ausgelastete Produktionslinien nutzen und Fahrzeuge in Sachsen fertigen. Voraussetzung seien klare europäische Regeln und Standards. „Unser Maßstab ist nicht Ideologie, sondern industrielle Zukunftsfähigkeit und sichere Arbeitsplätze bei VW in Sachsen“, so Panter gegenüber der „Bild“.
Unsicherheit am Standort Zwickau
Das Werk Zwickau war 2019 zur reinen Elektroauto-Fabrik umgebaut worden. Die Nachfrage nach den dort produzierten ID-Modellen blieb zuletzt jedoch hinter den Erwartungen zurück. In den vergangenen Jahren wurden Schichten gestrichen und die Produktion gedrosselt.
Zuletzt hatte Volkswagen zudem die ursprünglich geplante Eingliederung des Standorts in die Volkswagen AG zum 1. Januar 2027 vorerst ausgesetzt. In der Region wächst daher die Sorge um die Zukunft des Werks. Rund 10.000 Beschäftigte arbeiten direkt in Zwickau, weitere etwa 30.000 Arbeitsplätze hängen indirekt an dem Standort.
China als Akteur in der Elektromobilität
Panter wies in der „Bild“ zugleich auf die wachsende Bedeutung chinesischer Hersteller in der Elektromobilität hin. „China ist heute in vielen Bereichen der Elektromobilität technologisch und industriell längst kein Entwicklungsland mehr, sondern Innovationstreiber und Vorreiter“, sagte er.
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