Mercedes hat alle neuen Investitionen in Deutschland vorerst gestoppt. Vorstandschef Ola Källenius begründet dies mit hohen Kosten und regulatorischen Hürden. Das Unternehmen fordert längere Arbeitszeiten ohne Lohnausgleich und droht mit Produktionsverlagerungen ins Ausland.
Kosten und Regulierung belasten Standort
Mercedes-Vorstandschef Ola Källenius hat den Sparkurs seines Unternehmens verteidigt. Hohe Energie- und Produktionskosten, langwierige Genehmigungsverfahren sowie zunehmende regulatorische Belastungen beeinträchtigten die Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands, sagte er der "Neuen Osnabrücker Zeitung".
Källenius erklärte, Europa müsse wieder zu einem der attraktivsten Orte für Investitionen, Innovation und industrielle Produktion werden. Dafür seien Pragmatismus und Geschwindigkeit notwendig.
Arbeitskosten als zentraler Hebel
Das Unternehmen arbeite an der Senkung aller wesentlichen Kostenblöcke, darunter Energie, Logistik, Strukturen, Prozesse und Arbeitskosten. Letztere seien ein relevanter Faktor, den Unternehmen und Arbeitnehmer gemeinsam beeinflussen könnten, so Källenius.
Standorte außerhalb Deutschlands böten teilweise niedrigere Kosten und höhere Jahresarbeitszeiten. Dies habe Einfluss auf die Vergabe künftiger Produkte und Investitionen. Källenius betonte, es sei ihm ein großes Anliegen, den Standort Deutschland wieder produktiver und wettbewerbsfähiger zu gestalten.
Drohung mit Produktionsverlagerung
Mercedes hatte am Donnerstag einen Investitionsstopp für Deutschland verhängt. Das Unternehmen dringt auf eine Verlängerung der Arbeitszeiten [[fidelity:11]]. Sollte keine Einigung mit den Arbeitnehmervertretern gelingen, könnten neue Modelle künftig verstärkt im Ausland gefertigt werden [[fidelity:12]].
Zudem prüfe Mercedes Werksschließungen in Deutschland. Die Aussagen des Vorstandschefs unterstreichen die angespannte Lage der deutschen Automobilindustrie im internationalen Wettbewerb.
