# Mösers Meinung: Über Fahrradstraßen und Fußgängerzonen

Typ: Artikel
Veröffentlicht: 2026-08-22T19:24:53+02:00
Zuletzt aktualisiert: 2026-08-22T19:28:41+02:00
Kanonische URL: https://hasepost.de/moesers-meinung-ueber-fahrradstrassen-und-fussgaengerzonen-746374/
Kategorie: Aktuell

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Unser wohl ältester Mitarbeiter meldet sich zurück! Unsere Leserinnen und Leser lieben ihn oder sie lehnen ihn und seine Ansichten oft auch vehement ab. Genau wie sein historisches Vorbild macht „unser Justus“ aus seiner liberal-konservativen Weltanschauung keinen Hehl, und das schon seit inzwischen deutlich [mehr als 100\(!\) Kolumnen](https://hasepost.de/category/justus/page/12/), die bereits seit 2015 exklusiv bei der HASEPOST erscheinen.

Guten Abend,

nach einem [Verkehrsunfall im Osnabrücker Stadtteil Fledder](https://hasepost.de/fahrradfahrerin-nach-fahrerflucht-in-osnabrueck-fledder-gestorben-744788/), bei dem eine 69jährige Radfahrerin ums Leben kam, werden von diversen Initiativen [schnelle Konsequenzen gefordert](https://hasepost.de/nach-tod-einer-radfahrerin-initiativen-erhoehen-druck-auf-stadt-osnabrueck-745608/). Fridays for Future, Kettenreaktion und Unordnungsamt verlangen von Oberbürgermeisterin Katharina Pötter eine Erklärung und das Ergreifen von Maßnahmen, die zukünftige Unfälle verhindern sollen. Aus der Lokalpolitik sind bislang keine nennenswerten Reaktionen gekommen. Das mag dem aktuellen Kommunalwahlkampf geschuldet sein, der jedem Beteiligten offensichtlich viel Zeit und Kraft abverlangt. Vielleicht liegt es auch daran, daß der genaue Unfallhergang noch nicht genau aufgeklärt werden konnte. Ein schreckliches Unglück wie dieses eignet sich auch nicht zur politischen Instrumentalisierung. Es muss nach der Kommunalwahl eine Neubewertung von Verkehrskonzepten stattfinden, die alle Verkehrsteilnehmer berücksichtigen und kein Verkehrsmittel bevorzugen. Mit immer mehr Fahrradstraßen und Tempo 30-Zonen kann man zwar eine gewisse Klientel ruhigstellen und den Anschein von Aktivität erwecken. Der Verkehrsrealität in Osnabrück werden diese Maßnahmen allerdings nicht gerecht. Der Autoverkehr nimmt kontinuierlich zu, während das Radfahren auf Schönwetterperioden beschränkt bleibt.

Um Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten, muss eine Autostraße eine Autostraße, eine Fußgängerzone eine Fußgängerzone und ein Radweg ein Radweg bleiben. In der Krahnstraße ist (zumindest bei gutem Wetter) zu beobachten, was passiert, wenn man Fußgängerzonen für den Radverkehr freigibt: es gilt das Recht des Stärkeren, in diesem Fall der Radfahrer. Fußgänger müssen sehr genau aufpassen, keinem Radfahrer vor den Lenker zu laufen. Dieser Irrsinn muß im Sinne der Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer endlich gestoppt werden. Osnabrück braucht nachhaltige Verkehrskonzepte, die sich an der Lebensrealität orientieren und nicht blindlings irgendwelche Ideologien unterstützen. Das letztere war unter Ex-Verkehrsplaner Frank Otte viel zu lange der Fall. Es wird Zeit, Fakten statt Parteiprogramme für den Verkehr der Zukunft zu berücksichtigen. Hoffentlich bekommt das die neue Ratsmehrheit ab September hin!

Herzlichst

Ihr Justus Möser

[Hier gibt es alle bislang erschienenen Kolumnen von Justus Möser](https://hasepost.de/author/justus-moeser/).

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„Denken ist schwer, darum urteilen die meisten.“ (C. G. Jung)

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Quelle: HASEPOST – Die Zeitung für Osnabrück