Niedersachsen investiert in den kommenden Jahren rund 500 Millionen Euro in Landesstraßen, Brücken und Radwege. Auch Osnabrück profitiert: Für die Fahrbahnerhaltung der L 88 im Bereich A1/Osnabrück-Hafen sind 1,6 Millionen Euro vorgesehen.
Mehrjahresprogramm für Landesstraßen
Das Land Niedersachsen bringt für die Jahre 2027 bis 2029 ein umfangreiches Mehrjahresbauprogramm für die Landesstraßeninfrastruktur auf den Weg. Nach Angaben des Landes stehen künftig rund 170 Millionen Euro pro Jahr aus dem regulären Haushalt und dem Sondervermögen Infrastruktur und Klimaneutralität zur Verfügung.
Der Osnabrücker Landtagsabgeordnete Frank Henning begrüßt das Programm als wichtigen Beitrag für sichere Mobilität und eine verlässliche Infrastruktur.: „Gute Straßen, sichere Brücken und verlässliche Radwege sind eine Grundvoraussetzung für Mobilität, wirtschaftliche Entwicklung und Lebensqualität – gerade auch bei uns in der Region.“ Mit dem Mehrjahresbauprogramm könnten dringend notwendige Sanierungen planbar angegangen werden.
L 88 im Bereich Osnabrück-Hafen wird saniert
In Osnabrück ist die Fahrbahnerhaltung der L 88 auf einer Länge von 3,3 Kilometern im Bereich der A1/Osnabrück-Hafen vorgesehen. Dafür sind 1,6 Millionen Euro eingeplant.
Insgesamt sollen 2027 landesweit knapp 100 neue Projekte mit einem Umfang von mehr als 320 Kilometern und einem Volumen von rund 100 Millionen Euro starten. Für 2028 sind weitere rund 90 Neubeginne mit etwa 270 Kilometern und knapp 90 Millionen Euro geplant.
Mehr Planungssicherheit für Kommunen und Bauwirtschaft
Ein besonderer Vorteil des Programms sei laut Henning die bessere Planungssicherheit. Erstmals werde nicht nur auf das jeweils kommende Baujahr geschaut, sondern auf einen Zeitraum von drei Jahren. Davon profitieren nach Einschätzung des Landtagsabgeordneten Kommunen, Bürgerinnen und Bürger ebenso wie die Bauwirtschaft, weil frühzeitiger absehbar werde, welche Maßnahmen wann angegangen werden sollen.
Sanierungsstau soll abgebaut werden
Ein Schwerpunkt des Programms liegt auf der Sanierung besonders kritischer Strecken. Bis zum Ende der Laufzeit des Sondervermögens sollen rund 2.000 Kilometer im Landesstraßennetz angegangen werden.
„Der Sanierungsbedarf im Landesstraßennetz ist groß. Deshalb ist es richtig, jetzt gezielt in die Substanz zu investieren“, so Henning. Wer Straßen und Brücken erhalte, stärke nicht nur die Verkehrssicherheit, sondern auch die Erreichbarkeit von Betrieben, Schulen, Kitas, Arztpraxen und Innenstädten.
Baustellen bringen auch Einschränkungen
Henning räumt zugleich ein, dass die geplanten Bauarbeiten auch Einschränkungen bedeuten werden. Umleitungen und Sperrungen seien für die Menschen vor Ort oft belastend, aber notwendig. „Entscheidend ist, dass Niedersachsen den Sanierungsstau nicht weiter vor sich herschiebt, sondern Schritt für Schritt anpackt“, erklärt der Osnabrücker Landtagsabgeordnete.
Das Mehrjahresbauprogramm schaffe die Grundlage für eine verlässlichere Verkehrspolitik. Davon profitierten Pendlerinnen und Pendler, Unternehmen, Kommunen und alle, die täglich auf eine funktionierende Infrastruktur angewiesen seien.
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