Grüne fordern Tempolimit auf Autobahnen zur Senkung des Spritverbrauchs und für mehr Sicherheit.
Die Diskussion um ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen ist erneut entfacht. Die Grünen haben einen Gesetzentwurf in den Bundestag eingebracht, der die Einführung einer allgemeinen Höchstgeschwindigkeit von 130 Kilometern pro Stunde vorsieht. Dies soll den Kraftstoffverbrauch reduzieren und die Spritpreise für Verbraucher dämpfen, wie die Zeit berichtet. Zudem wird auf positive Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit und die Reduktion von Treibhausgasen hingewiesen. Die Grünen argumentieren, dass ein Tempolimit eine effektive, schnelle und kostenlose Maßnahme sei, die jährlich etwa 1,36 Milliarden Liter Sprit sparen könnte, wie der Tagesspiegel ergänzt.
Tempolimit-Test startet mit breiter Zustimmung
Der Gesetzentwurf sieht vor, das Tempolimit zunächst für einige Monate zu testen. Sollten sich die erwarteten Effekte einstellen, könnte die Maßnahme dauerhaft eingeführt werden. Die Grünen-Fraktionsvorsitzende Katharina Dröge betonte, es sei eine Frage der Vernunft, jetzt ein Tempolimit einzuführen. Eine aktuelle Forsa-Umfrage zeigt, dass 51 Prozent der Befragten ein befristetes Tempolimit von 120 km/h auf Autobahnen und 80 km/h auf Landstraßen befürworten. Besonders Frauen und ältere Menschen sind für diese Maßnahme, wie SWR3 berichtet.
Frauen fordern Tempolimit stärker als Männer
Während 63 Prozent der Frauen ein Tempolimit unterstützen, sind es bei den Männern nur 37 Prozent. Die Verkehrspsychologin Rita Stumpf plädiert jedoch für mehr Eigenverantwortung statt staatlicher Eingriffe. Sie ist der Meinung, dass ein Tempolimit rücksichtslose Raser nicht beeindrucken würde und schlägt stattdessen härtere Maßnahmen für Unbelehrbare vor. Die Diskussion um ein Tempolimit ist nicht neu und wird seit Jahrzehnten geführt. Umweltorganisationen wie Greenpeace und der BUND sowie die Gewerkschaft der Polizei unterstützen die Forderung nach einem Tempolimit.
Wissenschaft und Polizei für Tempolimit
Auch aus der Wissenschaft kommt Unterstützung für diesen Schritt. Die Ökonomin Veronika Grimm sieht in einem Tempolimit ein kluges Signal, damit die Menschen die Situation ernst nehmen. Die schwarz-rote Koalition hat jedoch im Koalitionsvertrag kein Tempolimit vorgesehen. Stattdessen wurden weitere Entlastungen wie die Senkung der Mineralölsteuer für Diesel und Benzin beschlossen. Die Grünen hoffen, dass ihr Antrag nicht als Papiertiger endet und Bundeskanzler Merz über seinen ideologischen Schatten springt, um eine Maßnahme zu ergreifen, die schnell hilft und nichts kostet.
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